حمل‌ونقل صورتی؛ راهکاری برای تردد امن زنان
تاریخ انتشار: ۳۰ مرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۵۱۶۲۸۸
زنان بسیاری از سراسر جهان در طول حمل‌ونقل عمومی با آزارواذیت و خشونت مواجه می‌شوند که حمل‌ونقل صورتی یکی از راهکارهایی است که برای افزایش امنیت آنها معرفی شده است.
به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، شواهد بسیاری وجود دارد که نشان می‌دهد زنان به‌ویژه در کشورهایی با سطوح بالایی از نابرابری جنسیتی، اغلب در طول رفت‌وآمدهای روزانه خود با وسایل حمل‌ونقل عمومی مورد آزار و اذیت و خشونت قرار می‌گیرند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
واکنش بسیاری از کشورهای جهان در برابر مشکل خشونت و آزار و اذیت زنان حین تردد با وسایل‌نقلیه عمومی، توسعه نوعی حمل‌ونقل مختص زنان با عنوان «حمل‌ونقل صورتی» بوده است. این نوع خاص حمل‌ونقل فرصتی منحصربه‌فرد برای مورد توجه قرار دادن مباحث قدیمی‌تر موجود در زمینه رابطه میان طراحی حمل‌ونقل شهری و ترس زنان از سفر با وسایل‌نقلیه عمومی را فراهم می‌کند، زیرا مستندات نشان می‌دهد ترس زنان از استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی باعث می‌شود که رفتار سفر خود را تغییر دهند.
حمل‌ونقل صورتی شامل حمل‌ونقل جداگانه همراه با اعمال تغییرات گسترده در قوانین، ارائه حمایت از قربانیان خشونت در وسایل‌نقلیه عمومی و برجسته‌سازی تصاویر مثبت از زنانی است که به زنان دیگر کمک می‌کنند تا به‌طور جمعی علیه خشونت ایستادگی نمایند و باعث ایجاد گفتگوهای گسترده‌تر در مورد تبعیض جنسیتی، حقوق زنان و برابری جنسیتی در رسانه‌ها و سطح جامعه شده است.
امروزه گروه‌های طرفدار برابری زن و مرد با عنوان کردن این مسأله که خشونت در حمل‌ونقل عمومی نشانه‌ای بارز از تبعیض جنسیتی است به توسعه حمل‌ونقل ص ورتی روی آورده‌اند که به گزینه‌ای محبوب برای زنان شهری در سراسر جهان تبدیل شده است. دولت نیز در حمایت از این گروه‌ها به تنظیم اقدامات و قوانینی پرداخته است که مطابق آن با مهاجمان به زنان در حمل‌ونقل عمومی به‌شدت برخورد می‌شود.
این حمایت‌ها از سال ۲۰۱۵ در شهرهای بسیاری هم‌چون نیویورک، توکیو، قاهره، کرالا و دبی شکل گرفت. زنان نیویورکی این امکان را دارند که زمان تقاضای تاکسی یک راننده زن درخواست کنند، توکیو به اختصاص ۹ واگن قطار ویژه زنان اقدام کرد، قاهره با نصب میکروفون و دوربین داخلی در هر سواری امنیت زنان را تضمین کرد، کرالای هند یک خط تاکسی ویژه زنان راه‌اندازی کرد که ۲۴ ساعته در طول هفته فعالیت می‌کند و دبی در کنار تخصیص واگن‌های قطار ویژه زنان، به راه‌اندازی تاکسی‌های صورتی برای زنان اقدام کرد و صندلی‌های بخش جلویی اتوبوس را به آنها اختصاص داد.
پیش از آن نیز مدیران مکزیکوسیتی، پایتخت مکزیک، از سال ۲۰۰۰ طرح «حمل‌ونقل صورتی» را اجرا کردند که در پی آن، خطوط اتوبوسی مختص زنان توسعه پیدا کرده، ضمن اینکه در سایر اتوبوس‌ها نیز بخش زنان از مردان جدا شده است. نتیجه نظرسنجی‌هایی که در این زمینه میان زنان انجام شد، حاکی از آن بود که این افراد پس از اقدامات اعمال شده، ۶۶ درصد بیش از گذشته احساس امنیت می‌کردند.
پورت مورسبی، پایتخت پاپوآ در گینه نو نیز در سال ۲۰۱۸ هشت اتوبوس مخصوص زنان راه‌اندازی کرد که باعث شد زنان و دختران در رفت‌وآمدهای روزانه خود در شهر احساس امنیت بیشتری داشته باشند.
کد خبر 681616منبع: ایمنا
کلیدواژه: شهرهای جهان کلانشهرهای جهان اقدامات شهرهای جهان اخبار شهری خبرهای شهری شهرداری حمل و نقل حمل و نقل عمومی حمل و نقل شهري ناوگان حمل و نقل توسعه حمل و نقل عمومی ناوگان حمل و نقل شهری امنیت زنان امنیت زنان در جامعه امنیت زنان در شهر امنيت زنان در فضاهای شهری امنیت زنان در حمل و نقل شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق حمل ونقل عمومی
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۵۱۶۲۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
مزایای کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی چیست؟
تین نیوز
کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال دریایی می تواند مشاغل سبز بیشتری ایجاد کند، بهبود سلامتی را برای جوامع محلی به ارمغان آورد و مزایای اقتصادی بی شماری به همراه داشته باشد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایمنا، محدود کردن گرمایش جهانی به ۱.۵ درجه سانتی گراد نیازمند تسریع تلاش ها برای کربن زدایی بخش کشتی رانی است. حرکت اول در این ابتکار، توسعه یک کریدور حمل ونقل سبز و دیجیتال به شمار می رود که نه تنها از توسعه سوخت ها و کشتی های با کربن کم و صفر حمایت، بلکه مشاغل سبز و مزایای سلامتی خوبی برای جوامع محلی ایجاد می کند.
مطالعه ای جدید حاکی از آن است که یک کریدور حمل ونقل دیجیتال و سبز (GDSC) بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ می تواند بیش از ۷۰۰ فرصت شغلی در تولید سوخت با آلایندگی صفر و نزدیک به صفر تا سال ۲۰۳۰ ایجاد کند. این مطالعه جریان های تجارت دریایی بین سنگاپور، لس آنجلس و لانگ بیچ را تجزیه وتحلیل کرد و یک خط پایه از فعالیت ها و نیازهای انرژی برای کشتی هایی را ارائه کرد که تا سال ۲۰۵۰ در کریدور فعالیت خواهند کرد.
مطالعه حاضر همچنین نشان داد که این کریدور می تواند به بهبود سلامت برای جوامع محلی منجر شود و مزایای اقتصادی گسترده ای را برای کشورهای این مناطق به همراه داشته باشد.
سوخت های بدون آلایندگی و توسعه مشاغلتجزیه وتحلیل ها مقدار سوخت های نزدیک به صفر و صفر مورد نیاز برای ترافیک در این مسیر را با مدل سازی استفاده از سوخت های جایگزین کربن صفر و نزدیک به صفر توسط کشتی هایی برآورده کرده اند که در کریدور تا سال ۲۰۵۰ فعالیت خواهند کرد. در این بررسی پارامترهای مختلفی مانند هزینه های تولید و در دسترس بودن سوخت با توجه به اهداف استراتژی IMO 2023 در مورد کاهش انتشار گازهای گلخانه ای از کشتی ها در نظر گرفته شده است.
کربن زدایی دریایی برای مدت طولانی در دستور کار بوده است، زیرا حتی اگر سهم کشتی ها در گرمایش جهانی نسبتاً کم باشد، بسیار مهم است. سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) معتبرترین نهاد بین المللی در این زمینه است که پس از چندین نقطه عطف در کربن زدایی دریایی، در سال ۲۰۱۸ یک نقشه راه جامع با استراتژی اولیه کاهش گازهای گلخانه ای ترسیم و آن را در سال ۲۰۲۳ بازنگری کرد. در این بازنگری کاهش گازهای گلخانه ای هم زمان با دستورالعمل بررسی چرخه حیات (LCA) توسعه پیدا کرد و رویکرد چرخه عمر به عنوان یک بخش ضروری برای دستیابی به اهداف آب وهوایی شناخته شد.
فعالیت های انجام شده از طریق کریدورهای کشتی رانی سبز می تواند موجب کاهش کربن زدایی گسترده تر در سراسر صنعت دریایی شود و مزایای سلامتی برای جوامع محلی و فرصت های اقتصاد سبز را برای کشورها به ارمغان آورد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است